正規
搬家公司雪上加霜
相對於全國來說,昆明的
搬家公司發展較為落後,全國連鎖性公司僅有一家,2001年“螞蟻
搬家公司”初進市場時,
搬家公司業內人士曾稱之為“成都狼”來了,昆明較多的市場份額將被搶占,經過多年的發展,本地
搬家公司和這個擁有支撐的全國連鎖公司都各佔據自身市場份額。
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“90年代,昆明的
搬家公司不到10家,根本不成氣候,直到90年代後期,政府的房改政策出台催生了大批
搬家公司。”雲南省公共保洁與家政行業協會的搬家專業委員會委員胡云松說,隨著昆明經濟的不斷發展,
搬家公司從當初的不到十家發展到現在的兩百多家,特別是近幾年來,城中村項目的陸續實施,大批無證
搬家公司就誕生了,一個人購買一張車,叫上三四個朋友,印製一些小廣告不停地散發到城中村,收取80至100元不等的低於市場行情的價格,而一個有證公司卻要用200元的平均價格才能養活自身。 “這樣的低價格競爭讓正規企業生存顯得極為艱辛。”
胡云松認為,廣東一個
搬家公司可以有一兩百張車,而昆明一家
搬家公司只能維持在十多張,能進入二環作業的車輛更是少之又少,在昆明市的一千多輛車中只有60多輛車能進城搬運。交警部門早已停止辦理入城證,正規
搬家公司僅有的優勢也就在於擁有入城證,一旦貨車限行措施執行,正規
搬家公司的待遇與“無證車”的遭遇相同,從原來的地上又轉回到了地下。整個搬家行業都存在著規模小、門檻低的狀況,要發展規模,昆明市一些企業也有發展的潛力,但是
搬家公司行業的生存環境根本不好,任何企業都會擔心一旦投入幾十張車,大筆資金,一些相關規定出台,
搬家公司要求限制發展規模或者限行措施,那企業投入的大筆資金就等於打水漂,誰還願意當“老大”。