LED燈在汽車方面應用已相當豐富,例如汽車車內
照明、系統狀態指示燈、日間行
車燈、霧燈以及裝備
LED的後組合燈的車型目前也越來越多,在這其中最常見的還屬剎
車燈和轉向燈。目前,裝配
LED照明燈具的汽車的價格也呈現出越來越低的趨勢,例如自主品牌車型比亞迪、奇瑞,合資品牌上汽通用凱悅等車型的後組合燈也越來越多地使用了
LED光源,而且
LED在汽車信號燈中已經完全進入了市場中低端車型。
LED前照燈作為一種新生事物,市場上反應一直是褒貶不一,但是
LED應用於汽車前照燈已被越來越多的汽車生產商和
車燈生產商所重視。其主要原因還在於其相對其它光源具有節能和長壽命的優點。在當今環保和節能減排的社會環境下,
LED的發展前景寬廣毋庸置疑。
LED光源與環保低耗永遠是緊密聯繫在一起的,2011年歐洲將全面強制使用晝行燈(DRL),而
LED主要針對降低CO2排放與燃油消耗的降低。
目前汽車前照燈的遠近光燈主要使用鹵素與氙氣光源等單光源系統,這大大限制了汽
車燈具的造型。但隨著大功率
LED技術發展,
LED作為遠近光燈的光源成為可能。與此同時,
LED可採用多光源組合形式,這將完全改變汽車前照燈的形狀和佈置方式。過去用鹵素燈或氙氣燈光源無法實現的概念車造型,使用
LED光源都能得以完美的實現。例如,
LED光源可以使用多顆光源排列,多只反射鏡或透鏡進行光學設計,讓燈具更加緊湊。設計師們可以使用2顆
LED組合成近光燈,也可以用更多的模塊來組合出近光燈,而這些模塊可以完全的服從造型設計師的要求。
與現有的標準SON
照明解決方案相比,應用EssentialLine
LED道路
照明系列,可節省多達50%的能源。借助
LEDGINE技術, EssentialLine
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照明產品能提供光效高達85lm/W的持續性高顯色
照明。這套
LED系列採用的模塊化設計使其還可方便地進行現場升級,並能更好地進行散熱管理。
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在公共基礎設施上採用高效節能的
LED照明系統,可以更好地提升城市安全感,通過勾勒標誌性的城市天際線和景觀美化市容,並且有效降低城市中心的能源消耗和碳排放,可謂一舉三得。 ”