目前，台灣舊機動車交易市場、台灣中聯
二手車市場和台灣亞市
二手車市場等京城幾家規模較大的
二手車市場出現了銷售低迷的狀況，這除了與天氣漸趨炎熱、
二手車市場開始進入傳統淡季有關以外，還與自5月份以來新車市場觀望氛圍濃重、進而波及到
二手車市場關係密切。多位
二手車市場人士預測，今年
二手車市場的“不確定因素”很多，淡季可能持續到9月份以後。
二手車市場的運行規律表明，每年的6~8月是京城乃至全國
二手車市場的淡季。今年的淡季相比前幾年顯得更淡一些，這從各個市場的交易數量可以看出。近幾個月京城
二手車市場交易量環比增幅一路走低：3月份環比增幅還高達32%，但4月份環比增幅便下降為9%，5月份環比增幅更是進一步下降至0.3%；特別是進入6月份以來，台灣
二手車市場交易不暢、庫存增加、價格下降的勢頭更是有增無減。目前的
二手車經銷商普遍出現“收車容易、賣車難”的情況，經銷商要度過這個困難重重的時機，也各自採取了各種不同的促銷策略。
二手車
對於消費來說，
二手車市場的淡季正是購買
二手車的好時機。因為在
二手車不好銷售的淡季，多數商家為了不壓資金和庫存，價格上會下浮，這樣消費者能夠從中得到實惠。
逆向選擇的一個具體特徵是“台灣
二手車回收現象”所說明的事實：質量上等的台灣
二手車回收，車主不願意出售（買者越願意買的車，賣者不願意賣；）而質量劣等的台灣
二手車回收，沒有人願意購買（賣者願意賣的車，買者越不願意買）。結果，北台灣
二手車回收熱線13601178312 張先生13611347719 丁先生京
二手車回收市場成交量很小，其原因在於信息不對稱，買主不如賣主那樣了解台灣
二手車回收的質量和運轉情況。因此，買主願意支付的價格反映的是全部台灣
二手車回收的平均質量。對於質量上等的台灣
二手車回收來說，該價位低了；而對於質量劣等的台灣
二手車回收來說，改價位高了，在這樣的價位上，質量上等的台灣
二手車回收有人願意購買，但車主因價格低而不願意出售；劣質量的台灣
二手車回收價格高，車主願意出售，但沒有人願意購買。於是只有那些質量處於水平質量水平的台灣
二手車回收，才可能成交，而這樣的成交量很小的。故台灣
二手車回收的市場成交量很小。
