建立拍賣等多形式的中古車交易模式
二手車拍賣和翻新是日本中古車主要流通形式。在日本有大大小小不同的150家拍賣場，以會員制形式組成。哪家有拍賣會，遍布全國的上萬家會員經銷商會趕往那裡。拍賣會不直接針對消費者，經銷商是消費者和拍賣車輛之間的橋樑，他們既是買方也是賣方，每個經銷商可以把直接收購的中古車運到拍賣現場展示拍賣，並買回價位合理、自己需要的中古車，經過翻新以後再次銷售。
建設汽車商家的綜合汽車生活店二手車 中古車
除了拍賣，很多汽車企業也建立了自己的汽車生活店，也可以經營中古車市場，為中古車市場的壯大和增加競爭打下基礎，也讓消費者能夠買到更如意的中古車。比如，日產建設了兼備新車和中古車銷售，以及零部件採購中心的綜合汽車店。 Carest，就是這樣的中古車和新車的汽車生活店。由car和rest組成，表示車及休息的意思，就是說顧客可以在充滿創意環境裡享受汽車生活。位於東京城以東的Carest，室內外總面積超過60,000平方米，超過50台新車、1000台中古車以及約40,000件汽車精品供顧客挑選。另外，一條長達700米的跑道供顧客試乘各款新車及中古車。
除了以上所提到的項目，Carest還有購物中心、兒童遊戲區及舒適的咖啡茶座，一家老少咸宜。維修車間擁有38個維修位置，同時提供最方便的自助洗車服務，最後，專業的評估區域可以讓你以滿意的價格購入心儀的車輛等。這種多元化的汽車公園，相信不久也會在國內出現，週末閒著沒事到這種全面的汽車公園；忙裡閒逛，說不定選定一輛價廉物美的中意中古車。
其實，carest這樣的中古車或者汽車用品超市，值得國內汽車業進行嘗試。目前，日產、福特和通用等在華的都開展了4S店的中古車業務。當然，更重要的還是培育健全的中古車法規和相關評估體系，是國內中古車市場最迫切的，因為國內汽車產銷量的提高，未來很快就會形成龐大的中古車市場，繼續健全的製度約束。