近幾年，受金融危機、購置稅上調等因素影響，二手車交易越來越火爆。去年，武漢全市二手車交易總計量為30368輛，交易額14.6億元，分別比2008年同期增長13.6%、21%。車輛交易均價由2008年的4.46萬元/輛，上升到4.8萬元/輛，上升7.6個百分點。
據中國汽車流通協會對全國31個省、市、自治區的255家二手車流通企業統計，2006年，全國二手車交易量為190.59萬輛，同比增長31.5%。 2006年，全國新車銷售量同比增長25%，二手車交易量高於新車銷量6%。
截至2009年8月，全國31個省、市、自治區共交易二手車205.95萬輛，2009年二手車交易額累計達到了1488億元，同比增長25.85%，已成為汽車市場上一個新的增長點。
中國二手車城市場負責人孫總表示，2010年購置稅上調25%，使得購買新車的成本增加，一些本想購新車的消費者，會分流至二手車市場，從而刺激二手車市場更加火爆。此外，2003年以後購買私家車的車主，今年成為換車主角，也會提升二手車交易人氣。
在國家良好的刺激政策下作為二手車失去了它的基本特點和優勢，再加上合肥地區沒有銀行和信貸機構的服務支持，2010年對合肥的二手車市來說我的觀點是銷售量不是太樂觀，利潤空間將大大萎縮，對合肥二手車從業者來說也會迎接更大的挑戰。
綜上所述：記者採訪了市場老總，三位經營公司的負責人，通過他們的分析來看，2010年是機遇和挑戰並存的一年，由於二手車是個複雜的、受多種因素影響的特殊行業，二手車行業的興衰直接反應當地的經濟水平和汽車行業的發展健康與否