因特網發達以後，台灣的中古車網站特別多。因為從1997年起的統計，使用中車輛的過戶次數就超過新車，到1999年甚至高達62萬輛次，許多人就認為那一年中古車賣出62萬輛。所以網絡賣車不但趕得上潮流，也必大發利市。
對預算有限的你而言，經濟又實惠的中古車無疑是最佳的選擇。
問題是，中古車多半會在車商手中周轉過戶，因此實際的銷售約在25至35萬輛。但要把中古車銷售與網絡營銷混為一談，則謬誤更大。在台灣，上網買汽車，事實上還有很漫長的一段路要走。以中古車而言，更是難上加難，因為連質量幾近沒有瑕疵的全新車輛都無法滿足網絡消費者了，何況完全主觀認定的中古車。 powder metallurgy power inverter cnc lathe
其實，看新車多少還帶著「觀賞」的心情，甚至像是一場嘉年華會般熱鬧有趣的事情，所以會被解讀成無關買車決策的嚴肅。但有過實際買、賣汽車經驗的人都知道，決定買車的過程中是理智與感性參半的。理智是對車輛本身的挑剔與要求，感性與對銷售人員建立朋友般的關係。但買中古車在台灣，若非透過好友介紹，無不如同冒險患難。怕的就是買不到貨真價實。
總之，「看車」對中古車買者而言，是無可取代的動作。然而，內行看門道，外行看熱鬧。明知需要看車，卻苦於無處著眼。因此，我們特地要提出一套檢視中古車的方法，與網友共同研究，也歡迎有興趣者參與討論。
中古車-買中古車要怎樣看?
網際網路發達以後，台灣的中古車網站特別多。因為從1997年起的統計，使用中車輛的過戶次數就超過新車，到1999年甚至高達62萬輛次，許多人就認為那一年中古車賣出62萬輛。所以網路賣車不但趕得上潮流，也必大發利市。對預算有限的你而言，經濟又實惠的中古車無疑是最佳的選擇。
問題是，中古車多半會在車商手中周轉過戶，因此實際的銷售約在25至35萬輛。但要把中古車銷售與網路行銷混為一談，則謬誤更大。在台灣，上網買汽車，事實上還有很漫長的一段路要走。以中古車而言，更是難上加難，因為連品質幾近沒有瑕疵的全新車輛都無法滿足網路消費者了，何況完全主觀認定的中古車。