宜蘭民宿總體規劃的啟發發人深省
1991年，宜蘭民宿高速公路動工興建，台北到宜蘭民宿的通車時間將縮短為四十分鐘。宜蘭民宿縣從此可能會被納入台北的發展圈中。這是一項大利多，但可能會給宜蘭民宿帶來天大的災難。混亂的土地炒作、山坡的濫砍都可能發生。宜蘭民宿縣政府二十多年的高品質生活面臨不可預測的挑戰與威脅。宜蘭民宿縣政府請來了新加坡的劉太格先生對宜蘭民宿通車之後的發展方向和空間發展佈局做一個整體的規劃。
劉太格要求大家共同推算出宜蘭民宿地區在所有情況之下可能承受的終極人口承載量，大家的結論是100萬人，劉太格的建議時最好不要有100萬人口，最好只有6、 70萬，但是在100萬的範圍內，大家作未雨綢繆的沙盤推演，宜蘭民宿總體規劃最重要的方法。前宜蘭民宿縣縣長游錫堃：“規劃工作的第一步，就是把全縣范圍內有生態保育價值或者是容易發生天然災害的地區，全部指定為生態敏感地區，盡量避免開發。這就包括了大部分的山坡地， 與河川與河口地區。台灣地區的水災與土石流，就是因為這些敏感地區，被濫墾濫伐所導致的後遺症，因此生態敏感地區的劃設，是很重要的第一步.”
棋盤式的交通路網把宜蘭民宿縣劃成幾十個小格子，每一格是一個小區。每個小區都有快速道路服務，兩個小區之間的交通時間不超過十五分鐘。小區內不會有穿越性交通，這是新加坡交通方便、社區寧靜的秘訣。
由快速道路間隔的小區大約2.5公里見方，是一個完整的社區空間。依照人口比例配套小學、公園、運動場、住宅區、商業區等。由於沒有穿越性交通，故能創造出很多人行為主的生活空間。小區最主要的內涵就是含有合理的公共設施配套以及合理的人口密度。 宜蘭民宿 宜蘭民宿 宜蘭民宿 宜蘭民宿 宜蘭民宿 宜蘭民宿 宜蘭民宿 民宿 花蓮民宿 宜蘭民宿 民宿 宜蘭民宿
宜蘭民宿縣政府將北宜高速公路，轉化為一個思考全縣空間佈局的契機，台灣沒有其他縣市能對自己的土地使用、交通構架、以及生活品質的保障進行如此專業、如此長遠的思考。總體規劃成為宜蘭民宿縣後續發展的指導藍圖。路網的相關前置作業也已經展開，這個總體規劃是宜蘭民宿縣遠見的具體呈現。
宜蘭民宿縣政府團隊歷經２０年，在三任縣長任期內抓住每一個機會，一步一腳印，成功創造出數量驚人的高品質公共設施。宜蘭民宿縣政府卻按部就班，經營基本面，這一個世紀，城市與城市的競爭、社區與社區的競爭，將因生活環境品質而見高下，富裕的定義，將以環境品質為前提。宜蘭民宿縣政府不搶短線，從宜蘭民宿縣總體規劃、高品質環境的營造到建築文化的思考，再再顯示出遠見與格局，宜蘭民宿經驗，發人深省。